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     因为窑车进出频繁，要不断地经受冷热交替变化的影响，如果间隙过大，在窑内压力作用下，大量高温热风侵入窑车底部，使窑车润滑轴承的润滑油脂乳化，直至干枯后，使窑车轮转动艰难。很多梭式窑使用几个月后，拉出窑车时，都要很多人，甚至借用机械的力量，烦不胜烦。
    如果砌筑的间隙紧密，那么窑车进窑后，经温度升高后，膨胀压力无法释放，又会挤坏窑车或者窑墙，或者窑车直接堵塞，无法拉动。这种特殊的使用环境，使窑车不得不提高窑车钢结构强度来抵消膨胀压力，轴承也不得不选用高温轴承，还要让企业经常去维护窑车，使窑车和窑墙间维持一个固定的间隙，这些都增加了成本。
    我公司参考国外的窑车结构，设计了专用的镶嵌式预制件结构，使窑车和炉墙间有了科学合理的弹性伸缩间隙，不管使用多少年，窑车的进出都会跟新炉时一样顺畅。而且因为窑车和炉墙结合紧密，密封性能良好后，热量很少往下溢出，使窑内气流循环合理，有效提高了炉内均匀性，节约了能源。